Kempingowe ABC cz.1 czyli o akumulatorach słów kilka

Podróże kamperem czy przyczepą coraz częściej zależą od niezawodnego źródła energii. W naszym poradniku wyjaśniamy, czym różnią się akumulatory kwasowo-ołowiowe od nowoczesnych baterii LiFePO4, jak je użytkować i dbać o ich długowieczność. Sprawdź, co warto wiedzieć, zanim wyruszysz w trasę!

Kempingowe ABC cz.1 – o akumulatorach słów kilka

Akumulatory to cisi bohaterowie każdego wyjazdu. Trudno sobie wyobrazić wakacyjny wyjazd bez ładowania smartfona, kamery sportowej czy oświetlenia. Na rynku dostępne są różne rodzaje akumulatorów – od prostych ogniw NiMH, znanych jako wielorazowe zamienniki baterii „paluszków” w rozmiarach AA i AAA, używanych w latarkach i drobnym sprzęcie, po duże akumulatory do montażu stałego.

Te większe baterie najczęściej służą jako tzw. baterie hotelowe, zasilając część mieszkalną pojazdu turystycznego – kampera czy przyczepy kempingowej. Dostarczają energię do oświetlenia, ładowarek USB, pompki wody, sterowników ogrzewania i innych urządzeń elektrycznych. Zasady doboru, ładowania i użytkowania są bardzo podobne dla obu typów pojazdów.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe

To jedna z najstarszych technologii magazynowania energii. W budowie takich ogniw wykorzystuje się ołów (płyty akumulatora), a jako elektrolit stosuje się rozcieńczony do ok. 40% kwas siarkowy. Charakteryzują się dużą wagą w stosunku do zgromadzonej energii i wymagają starannej eksploatacji:

• kontrolowanie stanu naładowania,
• uzupełnianie wody destylowanej (niektóre typy mają korki serwisowe),
• okresowe ładowanie zimą – cechuje je relatywnie duże samorozładowanie.

Samorozładowanie to naturalna utrata energii podczas magazynowania. Regularne sprawdzanie stanu baterii i podładowanie co 2–3 miesiące zapobiega zasiarczeniu – osadzaniu się kryształków siarczanu ołowiu, które zmniejszają pojemność akumulatora.

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4)

Nowoczesne baterie LiFePO4 wykorzystują elektrody z grafitu i fosforanu żelaza, a elektrolit stanowią sole litu. Są znacznie lżejsze i trwalsze od akumulatorów kwasowo-ołowiowych:

• przykładowo akumulator 12V 100Ah waży ok. 12 kg (w porównaniu do 30 kg w przypadku kwasowo-ołowiowego),
• posiadają dużą liczbę cykli ładowania/rozładowania bez utraty pojemności,
• umożliwiają szybkie ładowanie – czasem prądem 1C (gdzie C to pojemność akumulatora).

Należy pamiętać o zasadach przechowywania i ładowania LiFePO4:

• przechowywać w stanie naładowania 60–70% – optymalne do zimowania,
• nie ładować w temperaturach poniżej 0°C – przydatne są maty grzewcze,
• układ BMS (Battery Management System) monitoruje bezpieczeństwo ogniw, napięcie, temperaturę i cykle ładowania.

Podsumowanie

Oba typy akumulatorów wymagają kontrolowanego procesu ładowania, aby zapewnić długą i bezawaryjną pracę układu zasilania. W kolejnej części Kempingowego ABC przedstawimy sposoby ładowania, ładowarki i przykładową realizację systemu zasilania w pojeździe turystycznym.

Śledźcie nowości na naszej stronie! Udanych podróży życzy ekipa NOWICAMP.